在造车这件事儿上，安全历来都大意不得。特别是在现在的新能源年代中，顾客关于安全功能的苛求更是远胜于传统燃油车。这就需求车企在“看不见”的产品力层面，比传统燃油车做得更好。

  正是因为如此，现在一些垂媒都开端对新能源范畴的抢手车型进行拆车比照，将“看不见”的当地用“看得见”的方法直观展示给用户。在近来，懂车帝就专门拆解了智界R7和Model Y两款顶流爆款车型，看看在安全和底盘悬架上孰优孰劣。

  关于轿车来说，防撞梁是至关重要的安全装备，特别关于新能源来说，遭受磕碰时防撞梁除了需求维护乘员舱，一起也需求维护三电体系，自然是强度越高越好。比照来看，智界R7的前防撞梁选用了全体目字型，上下两部分口字型加强结构，而且还选用了工艺本钱更高的额定加强层，而Model Y则是选用了较为惯例的主体日字型，两边口字型结构。比照而言，明显智界R7的结构更安定，防护强度更高，防护作用也愈加全面。

  而且，在副防撞梁部分，智界R7也是选用了结构更合理，强度更高的方管结构。比较Model Y的刀锋弓形结构来说，智界R7的方管结构更能够轻松又有用维护行人安全，不会在产生磕碰时对行人形成二次损伤。

  更为细节的是，智界R7总共装备了6个吸能盒，而且均由一体冲压成型工艺打造而来，比较Model Y的4个吸能盒，抗冲击规模更大，更能有用卸掉磕碰时的能量，从而保证乘员舱以及三电体系的安全。

  来到底盘悬架上，智界R7的装备及用料也是愈加优异。在技能层面，智界R7搭载了最新华为“满血”途灵渠道，装备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架、全系标配接连可变阻尼减振器和空气悬架，行进侧向支撑性更好、安稳性更高、驾驭质感更高档、乘坐更舒适，并通过华为一系列抢先软件的注入，让车辆在统筹超高驾乘舒适享用的根底上，也能提供给用户满足的控制体会，并具有必定的越野功能。

  而从懂车帝的拆解比照来看，智界R7硬件装备水准适当高，上下A臂均为虚拟主销解耦式规划，Model Y则只要下A臂为解耦式。比照起来，前者的左右车身姿势更易优化，侧倾更小，而且能带来更安稳的控制性。也便是说，通过更厚实用料，智界R7能够在不同路面上都带给用户更安稳厚实的行进品质感。

  从细节来看，尽管智界R7和Model Y都选用了后五连杆悬架，但前者悉数运用了更轻量化的铝合金原料，甚至连后副车架的用料也没有一点缩水。而Model Y则是在连杆上运用了冲压钢，后副车架也并非全铝原料。两比较照，智界R7更轻量化的用料可直接让底盘更易控，也就让车辆更有驾驭趣味。

  在安全之外，近来轿车之家对智界R7进行的冬天测验也需求咱们来重视。相同先来看技能，智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电池渠道，具有业界最薄800V高压电池包，最长续航802km。而且，其通过车身规划极致优化，发明全球量产SUV最低风阻体现0.219Cd，百公里归纳电耗仅为13.1kWh，到达同级最低水平。

  而在轿车之家此次-15℃的极寒测验中，智界R7的续航体现相同超卓。通过媒体实测，其纯电续航到达了402.6km，纯电续航达到率超越50%。智界R7也成了一切参加评测的纯电SUV车型中，唯一在-15℃极寒环境下续航能够超越400km的车型。而在均匀10℃的低温度的环境测验中，智界R7百公里电耗为14.4kWh。这也进一步证明了，其三电体系的技能厚实程度，最大化减少了低温关于电池续航的影响，也就让冬天的用户用车体会直线上升。

  依据鸿蒙智行最新发布的销量来看，智界R7在上市短短两个月时间内，现已拿下了超越4.2万的大定体现，“六边形兵士”的万能实力广受商场和用户追捧与认可。而从媒体的深度拆车比照，以及苛刻的极寒测验应战来看，智界R7确实有着连Model Y都无法企及的厚实用料、过人技能。从这两个维度动身，咱们也能够说，关于寻求极致安全、极致用车体会的用户来说，智界R7便是纯电SUV范畴的最优选！

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